X20Cr13為馬氏體不透鋼，核心可作汽輪發電機推力和靜嫩葉。要經過近些年時間的安全使用，該車輛經歷了該材質的熱治理 的制作工藝設計指標。但由各鋼鐵廠組織結構質和從外觀質來源于一段異同，熱治理 后低溫撞擊特點不是很合理，從外觀精致裂痕高頻蘸火后開裂，事件調查加工制作的制作工藝不可加工制作的制作工藝的圖案圖片尺寸，引致毀壞。以至于，因為產生方式狀況，有一定反應它X20Cr13鋼熱治理 后特點不是很合理的核心緣故，累積相關內容數劇，為不斷改造和不斷改造超大產生方式熱治理 的制作工藝設計提供了牢靠理論依據。催化組分和自動化機械特點規范要求（見表1。表2）。比較適合的熱治理 的制作工藝設計高頻蘸火：950~1050℃油冷或空冷；回火：≥650℃,空冷。

影向葉子效果達不到格或換新的原因有蘸火溫、蘸火水放涼措施、回火溫、回火水放涼措施、回火時候、磁學效果蠕變試驗溫和鑄造廠壓料外壁產品質量。X20Crl3鋼的化工因素和我們經典鋼種2Cr13鋼相擬。鑒于該系列表鋼含帶廣泛無定形碳物進行的元素鉻，成分過冷的奧氏體動態平衡性極大，使C身材曲線向左運動，遠遠削減了馬氏體的適應點，并不臨界點蘸火時間較小，馬氏體集體性可馬氏體集體性。Cr可根據13鋼的持久實際上生產銷售工作經驗，一旦蘸火溫較低，集體性中的無定形碳物不可以*容解，承載力和蠕變耐磨性并不較低；一旦蘸火溫較高，馬氏體集體性可能起熱，會造成回火后蠕變耐磨性削減。

可根據表校正但是，屈從承載力、開裂后受力率和坡面縮小率均完全符合規性范的耍求；抗壓的強度能力標準承載力、影響效能指標和程度一部分超越的耍求的耍求。腕表的關鍵工藝設備技術參數分享下列。從980開啟℃和1020℃油淬的效能指標較好為980℃和1020℃油淬，與眾不同溫濕度回火后的抗壓的強度能力標準承載力和影響效能指標Ax,(3個備樣的月平均)見圖1。從圖1就能夠看得出來，9800℃油淬和1020℃油淬的抗壓的強度能力標準承載力前面是稍低，但其影響值加大較多。

從腕表就能夠斷定，現在回火冷去流速的減慢，碰撞值增漲較多，空冷比油冷增漲約24%，爐冷比空冷增漲約20%。

X20Cr13鋼葉高頻熱處理氣溫為一萬五℃有以下是最適合使用的。空冷高頻熱處理樹葉的特點*可以實驗室管理標準實驗室管理標準。在玄幻生產加工裝爐的實際情況下，假設冷速慢，會損害蠕變特點，往往更最適合分為風冷高頻熱處理。X20Cr13鋼有回火延性行為，回火冷確車速應稍快，風冷更最適合使用。回火時光應充裕，回火5回火5回火延性行為，回火冷確車速應稍快。h以內，鋼的綜合管理設備化特點很好。油淬后內應力大，微裂開擴張深，應要及時回火；在可以保障設備化特點實驗室管理標準的先決條件下，分為緩慢的冷確方案（風冷）高頻熱處理是影響微裂開擴張長度的很好方案。X20Cr13鋼對蠕變做實驗的時候氣溫很敏銳，取實驗室管理標準中的做實驗的時候氣溫限制很極為有利的。